All New Honda BeAT eSP Tampil Lebih Canggih dan Makin Stylish

Mesin 110cc berpendingin hawa Enhanced Smart Power (eSP) semakin bertenaga karena pengurangan bobot itu. Sesudah dikerjakan pengetesan, akselerasi Honda BeAT baru meraih 12, 6 detik pada jarak 0-200m, sedagakan top speed meraih 94 kpj. Bahkan juga, masalah bahan bakar juga tetaplah hemat dikelasnya yang dapat mencapai angka 59 kpl lewat pengaktifan feature ISS (cara ECE R40) dengan cara pengetesan EURO 3 (EURO 2= 63 km/l). Peluncuran All New Honda BeAT eSP kesempatan ini begitu istimewa lantaran dikerjakan serentak di 26 kota untuk mengenalkan generasi baru ini ke customer di semua penjuru Tanah Air. Honda BeAT eSP 2016



Sebagian rekanan wartawan yang telah coba waktu session test ride menyampaikan akselerasi All New BeAT semakin enteng yang bikin performa motor telah merasa dari sejak putaran bawah. " Bila dibanding dengan yang lama, yang baru lebih mudah tarikannya, " ucap Dian Kosasih, wartawan mediaonline di Jakarta. Sedang sebagian rekanan yang lain, menyampaikan posisi berkendara BeAT semakin fleksibel yang mempermudah waktu di ajak bermanuver. Dengan cara susunan, BeAT baru memanglah didesain lebih enteng dengan penyesuaian posisi setang yang lebih rendah ke arah depan manfaat mendatangkan posisi berkendara paling baik. Spesifikasi Motor Honda BeAT eSP 2016

All New Honda BeAT meluncur dengan delapan varian warna serta tiga pilihan type. Type CW dengan pilihan warna Hard Rock Black, serta Dance White di pasarkan Rp 14, 7 juta, type CBS ada dengan warna Garage Black, Techno Blue White, serta Funky Red White yang di juali Rp 14, 9 juta. Sedang type CBS-ISS dengan topik sporty dinamis ada warna Electro Blue White, Soul Red White &, serta Fusion Magenta Black dengan harga jual Rp 15, 4 juta. (Adv) PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan All New Honda BeAT, Sabtu (13/8/2016), bertahap di 28 kota. Namun belum 1/2 hari, motor ini segera dipinang beberapa ribu orang se-Indonesia. Apa kuncinya?

KompasOtomotif berupaya merangkum daya tarik baru yang bikin Honda BeAT berhasil di langkah pertama. Hal semacam itu tidak lain lantaran rencana ”Pas”, yaitu ukurannya cocok (ramping serta compact hingga gampang dikendalikan serta dipakai), stylenya cocok (bentuk yang tajam serta sporty), serta fiturnya cocok. BeAT eSP baru miliki design segi muka bergaris tajam agresif. Lampu sein juga baru, lebih menajam, menguatkan rencana rampingnya. Penyematan LCD pada spidometer mendatangkan kesan elegan, terlebih saat ini dilengkapi dengan feature ECO Indicator yang bakal menghadirkan sinyal berkendara dengan cara hemat. Pelek memakai design baru yang kuat serta enteng dengan ban tubeless.