5 Fitur Anyar Skutik Honda BeAT

Honda melakukan penyegaran pada skutik terlaris mereka yakni Honda BeAT. Akhir pekan lalu, All New Honda BeAT eSP diluncurkan secara serentak di 26 kota di seluruh Indonesia.



BeAT saat ini tercatat sebagai produk terlaris di segmen skutik. "Tahun lalu BeAT mencatatkan penjualan sebesar 2 juta unit, yang berarti sepertiga dari seluruh sepeda motor konsumen di negeri ini memilih BeAT dalam berkendara," ujar Chief Operating Officer for Regional Operations (Asia and Oceania) Honda Motor Co., Ltd, Noriaki Abe.

Kata Hyundai Indonesia Soal "Rating" 1 Bintang i10

Ini adalah kehilangan paling besar Hyundai bila diliat dari nilai kendaraan yang di produksi serta di jual. " Pemogokan th. ini berjalan lebih lama dari yang diinginkan. Pendapatan kuartal ketiga mesti mengecewakan, " tutur Eim Eun-young, analis mobil dari Samsung Securities. Pihak Hyundai menyebutkan kekecewaanya pada tindakan pemogokan kerja yang berbuntut pada penghentian produksi. Mereka juga mengakui tengah lakukan komunikasi terus-menerus dengan serikat pekerja, untuk merampungkan sengketa ini. Hyundai i10



Sesaat, info yang didapat dari pihak serikat pekerja Hyundai, mereka (sejumlah 48. 000 karyawan) selalu lakukan pemogokan dengan cara bertahap, sembari selalu menyuarakan hasratnya. Serikat pekerja Hyundai menuntut kenaikan 7, 2 % untuk gaji pokok serta performance pay (insentif) sebesar 30 % dari laba bersih, di th. 2015. Tuntutan yang lain, termasuk juga memberi hak karyawan untuk menampik di promosikan, hingga mereka bisa menjaga keanggotaan di serikat. Spesifikasi Mobil Hyundai i10

Beberapa wartawan, termasuk juga Kompas. com memperoleh peluang mengetes Hyundai i10 sebelumnya di luncurkan 5 Maret kelak. Tes tak memakai alat ukur, namun lebih pada kesan atau juga dikenal dengan “test by feeling”. Walau demikian, dengan memakai data yang dapat dicatat, sebagian hasil tes pasti bisa dipakai terlebih untuk mereka yang telah naksir sama ‘i10”. Hyundai i10, city car yang dikemudikan Kompas. com memakai transmisi manual 5 kecepatan. Menurut panitia, dari 15 unit i10 yang dicoba, cuma dua unit yang memakai transmisi automatis.

Remote Key. Nyatanya unit kunci telah diperlengkapi remote control hingga, untuk buka pintu, tidak butuh lagi menyelipkannya ke lubang kunci di pintu. Demikian halnya demikian sebaliknya. Cukup hanya menghimpit satu diantara ikon pada kunci. Waktu pertama masuk ke interior, perhatian tertuju pada warnanya yang cerah. Untuk customer Indonesia, dipilihkan two tone : beige hitam. Warna menguasai, termasuk juga jok, yaitu beige. Hitam digunakan sebagai aksentuasi di bagian pasti, umpamanya sisi tengah dasbor, rumah tombol power window, gril AC dibagian tengah dasbor yang juga dipakai untuk audio.

Hyundai Sonata Bertenaga Super

Sonata turut miliki andil dalam penjualan di Amerika yang meraih keseluruhan 530. 000 unit serta 110. 000 unit di Kanada. " Sonata bertindak banyak untuk kami (Hyundai) serta jadikan th. ini yang paling baik untuk perusahaan. Bertambahnya penjualan Sonata meraih 90. 000 unit, memimpin diatas beberapa jenis lain, " papar John Krafcik, Presiden sekalian CEO Hyundai Motor America seperti ditulis Carscoop (23/12/2010). Menurut Hyundai, 70 % customer Sonata terlebih dulu memakai jenis lain serta kian lebih 20 % mengendarai Honda, Toyota serta Nissan. Hyundai Sonata



" Rata-rata penjualan Sonata di AS 16 unit /hari bikin alur distribusi unit begitu sehat dalam tiga kuartal pertama th. ini. Sedang Camry (Toyota) serta Accord (Honda) mesti menumpuk 50 unit /hari di dealer mereka, " lanjut Krafcik. Pencapaian ini, sekalian mendongkrak posisi penjualan Sonata di pasar ritel untuk segmen sedan menengah dari posisi enam jadi tiga besar dengan market share 13-16 % dibawah Accord serta Camry. Di AS, Hyundai pasarkan Sonata dalam tiga pilihan mesin, yaitu 2, 4 liter bensin bertenaga 198 HP, 2, 0 liter turbo (200 HP) serta 2, 4 liter dengan system hibrida (209 HP).  Spesifikasi Mobil Hyundai Sonata

Berdasar pada ketentuan uji keselamatan NHTSA yang baru, Hyundai Sonata sukses memperoleh lima bintang untuk standard keselamatannya. Sebenarnya, Februari lantas, Sonata sudah terima nilai yang sama dari instansi itu. Tetapi saat ini, dengan kriteria yang lebih ketat, rival Toyota Camry serta Honda Accord itu lolos. Sonata diperlengkapi enam kantung hawa (airbag) yang melingkari kabin. Kursi depan ada headrest aktif untuk perlindungan leher, sesaat headrest belakang didesain untuk memperluas visibility pengemudi lewat kaca spion. Semuanya tempat duduk diperlengkapi sabuk keselamatan tiga titik dengan feature pre-tensioner serta pembatas-beban di bangku depan. Keseluruhannya, kabin Sonata dilindungi oleh susunan baja yang kuat.

Untuk feature keselamatan aktif, mobil ini mempunyai perangkat Electronic Stability Control (ESC), dengan system rem ABS yang diperlengkapi Electronic Brake-force Distribution (EBD) serta Brake Assist. Dari hasil pengujian NHTSA, Sonata memperoleh empat bintang untuk tingkat keselamatan uji tabrak frontal (depan), lima bintang untuk uji tabrak samping, serta lima bintang untuk uji terguling. Sesudah dimasukkan penilaian pada uji tabrak pilar samping serta kelengkapan feature keselamatan, nilai keseluruhan yang didapat (overall skor) yaitu lima bintang. Rivalnya, Toyota Camry cuma memperoleh tiga bintang.

Rayakan Penjualan ke 10 Juta, Honda Gelar Pesta BeAT di Bandung dan Solo

Dalam rangka merayakan terjualnya 10 juta unit motor Honda BeAT di Indonesia, Honda menggelar Pesta BeAT di berbagai kota seperti Bandung dan Solo. Kegiatan tersebut merupakan bentuk apresiasi Honda atas kepercayaan konsumen memilih Honda BeAT.

Di Solo, Astra Motor selaku Main Dealer sepeda motor Honda di wilayah Jawa Tengah menggelar Pesta BeAT di Atrium Solo Square, Solo, Sabtu (13/8/2016). Kepala Wilayah Astra Motor Jawa Tengah, Yohanes Kurniawan, mengatakan bahwa selain di Solo, acara serupa siang ini juga dilakukan serentak di tujuh kota besar dan puluhan kota strategis lainnya di Indonesia. Diantaranya adalah di Jakarta, Medan, Lampung, Bandung, Yogykarta, Surabaya, Makassar dan lain-lain.

"Bukan hanya selebrasi atas pencapaian penjualan Honda BeAT, namun acara ini juga sebagai bentuk apresiasi kami atas kepercayaan dan kesetiaan masyarakat Jawa Tengah memilih Honda BeAT sebagai pilihan sepeda motornya. Karena itu kami berharap acara ini dapat dinikmati oleh seluruh masyarakat, khususnya konsumen loyal sepeda motor Honda," ujar Yohanes Kurniawan.

Dijelaskannya, sejak pertama kali diperkenalkan pada 2008, Honda BeAT langsung mendapat sambutan bagus di pasaran. Penjualannya terus meningkat dari tahun ke tahun. Pada Februari 2016, penjualan Honda BeAT telah mencapai 10 juta unit sehingga menempatkan Honda BeAT sebagai skutik terlaris di dunia.



"Di wilayah Main Dealer Astra Motor Jawa Tengah, hingga Juli 2016 tahun ini penjualan Honda BeAT mencapai 126.469 unit atau 40,4% pada total penjualan motor Honda di Jawa tengah. Desain yang stylish, compact, berperforma tinggi, irit bahan bakar dan ramah lingkungan serta model yang didesain sesuai postur rata-rata orang Indonesia menjadikan Honda BeAT sebagai pilihan anak muda," lanjutnya.

Pesta BeAT di Solo Square diramaikan dengan berbagai acara. Diantaranya dance competition, cheerleader competition, cosplay competition, photo contest, DJ performance oleh FDJ DYY Lovie featuring Drumlight The Lady Percussion, hingga penampilan JKT 48 yang merupakan brand ambassador Honda BeAT.

Sementara itu di Bandung, PT Astra Honda Motor (AHM) bekerja sama dengan PT Daya Adicipta Motora (DAM) selaku distributor utama sepeda motor dan suku cadang Honda di Jawa Barat menggelar 'Pesta BeAT 10 Juta' di Cikapundung Riverspot – Bandung pada hari yang sama.

"Acara ini merupakan wujud terima kasih kami kepada konsumen setia Honda yang telah memilih Honda BeAT sebagai kendaraan operasional. Hingga kini, Honda BeAT Series memberikan kontribusi penjualan sebesar 55,4 % terhadap pasar matik di Jawa Barat. Sementara untuk pasar all type, Honda BeAT Series memberikan kontribusi penjualan sebesar 38,6 % di Jawa Barat," ujar Krisgianto Lilikwarga, Direktur Utama DAM.

"Sejak peluncurannya di tahun 2008 hingga Juli 2016, Honda BeAT series telah terjual sebanyak 2,320,158 unit di Jawa Barat. Penjualan ini membuktikan bahwa Honda BeAT Series menjadi skutik yang paling diminati karena memiliki teknologi dan fitur canggih," tambah Krisgianto.

Sementara itu, acara Pesta BeAT 10 Juta di Bandung dimeriahkan oleh penampilan bintang tamu JKT 48 dan The Changcuters, band competition, break dance competition, dance competition, basketball 3 on 3 competition, photo contest, dan riding test berhadiah. Ada pula Pameran Penjualan dengan program yang ditawarkan mendapatkan potongan 2x angsuran, booth Honda Genuine Parts dan Honda Genuine Accessories serta Apparel.

Kurang dari Sebulan, Honda CBR250RR Sudah Terpesan Hampir 1.000 Unit

Baru meluncur ke Indonesia kurang sebulan yang lalu, Honda mengumumkan kalau CBR250RR sudah terpesan hampir 1.000 unit.



"Honda CBR250RR, yang inden sudah mendekati 1.000 unit sejak pertama kali diluncurkan di seluruh Indonesia," ujar Direktur Pemasaran AHM Margono Tanuwijaya di Jakarta, Sabtu (13/8/2016).

Motor diluncurkan pada 25 Juli 2016 lalu. Margonom mengatakan model yang paling diminati pecinta Honda yakni CBR250RR berkelir black alias hitam. "Pemesanan paling banyak di wilayah Jakarta, Surabaya juga termasuk oke," katanya.

Motor akan mulai dikirimkan akhir tahun nanti. "Tapi tetap yang kami utamakan itu yang sudah melakukan pemesanan terlebih dahulu," tambahnya.

All New Honda CBR250RR dijual dengan estimasi harga Rp 63 juta sampai Rp 74 juta. Honda CBR250RR bakal ditawarkan dengan dua tipe yaitu tipe ABS dan tipe standard tanpa ABS.

Honda CBR250RR merupakan versi produksi dari motor konsep Lightweight Supersports yang diperkenalkan di Tokyo Motor Show pada tahun lalu.

All New Honda CBR250RR dikembangkan berdasarkan filosofi dasar Honda dalam mendesain motor supersports yaitu mengaplikasikan kasta motor balap tertinggi. Motor sport ini dibekali dengan mesin generasi baru 250 cc liquid-cooled 4 stroke DOHC 4 katup dua silinder.

Otolovers yang penasaran dengan motor ini bisa mengunjungi ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) yang berlangsung pada tanggal 11 – 21 Agustus 2016 di Indonesia Convention Exhibition (ICE), BSD City, Tangerang.

Kenapa Tidak Jual CBR250RR Berkelir Repsol, Honda?

Kehadiran Honda Honda CBR250RR, jadi momok yang menakutkan bagi kompetitor. Bagaimana tidak, baru diperkenalkan Juli 2016 lalu. Motor bergaya sport ini langsung terpesan 1.000 unit.



Jika melihat generasi sebelumnya yakni Honda CBR250R, ada tipe Repsol, tapi kenapa Honda tidak ikut menawarkan Repsol untuk model CBR250RR ya?

"CBR250RR Repsol? Kan kita sebelum memperkenalkan produk terbaru, kita tanyakan terlebih dahulu ke konsumen. Dan setelah kita launching kontribusi terbukti banyak yang lebih menyukai berwarna hitam," ujar Direktur Pemasaran AHM Margono Tanuwijaya di Jakarta.

Meski demikian, Margono memang mengakui ada beberapa konsumen yang menginginkan CBR250RR dengan menggunakan desain Repsol.

"Karena ini konsumen midle up, ya ada peminatnya (dalam desain Repsol-Red). Tapi lebih besar mana (desain standar atau Repsol-red)? Dan ini sudah terbukti kontribusi terbesarnya pada warna Black," tambahnya.

All New Honda CBR250RR dijual dengan estimasi harga Rp 63 juta sampai Rp 74 juta. Honda CBR250RR bakal ditawarkan dengan dua tipe yaitu tipe ABS dan tipe standard tanpa ABS.

"Paket Tambah Ganteng" untuk Honda CBR150R Terbaru

Namun masuk putaran menengah serta tinggi, sekitaran rpm 9. 000-an, tarikan tidak sespontan putaran bawah. Mesin SOHC 4 katupnya seolah kehabisan daya saat digeber. Ciri-ciri seperti ini enak digunakan di kecepatan rendah-menengah, atau untuk sebatas melakukan kebiasaan di perkotaan. Torsi besar bikin R15 nyaman saat jalan dengan kecepatan rendah, lantaran mesin tak ”ndut-ndutan” dikarenakan mesti geser gigi lebih rendah. Bagaimana dengan CBR150R? Tarikan di putaran bawah memanglah tidak sekuat R15. KompasOtomotif rasakan tenaga yang bebrapa umum saja, bahkan juga condong ”kempos” di tarikan awal. Tetapi perlahan-lahan namun tentu, saat masuk putaran menengah ke atas, ciri-ciri galaknya mulai terlihat. Honda CBR150R



Bermain-main di putaran tinggi, mesin DOHC silinder tunggal itu jadi ”jos”! Bahkan juga saat di ajak melaju sampai 100 kpj, CBR150R tidak kehilangan tenaga. Misal diadu betulan di lintasan drag, mungkin saja R15 semakin lebih dahulu melaju, namun di tengah-tengah CBR150R bakal menyusul. Dari segi ingindalian, lagi-lagi, ciri-cirinya jauh tidak sama walau keduanya sama sport ber-fairing. Untuk penggunaan kencang atau mungkin saja di sirkuit, R15 semakin lebih mantap. Suspensi yang lebih rigid, jarak sumbuh roda lebih panjang, dipadukan rangka deltabox yang teruji berikan stabilitas ganda. Spesifikasi Motor Honda CBR150R

Untuk berbelok, mesti sedikit diiringi sedikit rebah supaya kemantapan handling makin merasa. Namun ciri-ciri ini cuma pas di buat ngebut. Untuk pemakaian keseharian, penunggang mesti siap lebih pegal lantaran kurang lincah. Tidak sama dengan CBR150R. Tongkrongan yang lebih tinggi pasti kurangi stabilitas, terlebih pada kecepatan tinggi. Tetapi posisi duduk yang nyaman dipadukan bodi yang lebih ramping, membuatnya tambah lebih lincah. Hadapi kemacetan, CBR150R lebih mantap.

Dengan penggunaan keseharian, butuh diadu juga masalah mengkonsumsi bahan bakar. KompasOtomotif memakai cara full to full dengan bensin Pertamax. Sesudah di isi penuh, sepeda motor digunakan dengan jarak tempuh relatif jauh (kian lebih 60 km), lantas di isi kembali hingga penuh, serta dihitung mengkonsumsi bahan bakarnya. CBR150R isi 3, 58 liter sesudah digunakan 114 km. Berarti, angka mengkonsumsi bahan bakarnya 31 kpl. Sesaat R15 hanya isi 1, 81 liter bensin sesudah digeber 85, 9 km. Bermakna, mengkonsumsi bahan bakar meraih 47, 4 kpl.

Giliran V-ixion Bungkam CB150R Streetfire

Saya beli motor baru pada 19 Januari 2013 product baru dari Honda yakni Honda CB150R. Namun sesudah saya gunakan (penggunaan normal inreyen) pada penggunaan km. 500km mesin motor mulai ada nada aneh “klotok-klotok”yang begitu nyaring pada mesin sisi atas. Lalu saya klaim ke bengkel resmi honda di Jakarta Timur serta ketemu kepala mekaniknya. Kepala mekaniknya katakan ada spearpart yang perlu ditukar serta spearpartnya mesti dipesan dahulu. Serta bila telah ada bakal dihubungi melalui telephone. Honda CB150R



Namun sesudah menanti lama nyaris 1 bln. belum ada info dari bengkel Honda. Lalu saya datang kembali pada bengkel Honda menanyakannya, apakah motor saya telah ada spearpartnya. Nyatanya jawabannya “dDari pusat belum di kirim atau belum ada spearpartnya”. Hingga saat ini ketika saya menulis surat ini, dari AHM (honda) belum ada aksi apa-apa. Meskipun saya telah kerap menghubungi custumer servicenya segera. Spesifikasi Honda CB150R

Mohon pertanggungjawaban dari pihak AHM (Honda). Serta saya katakan terima kasih pada kompas. com atas dimuatnya keluhan saya ini. Brosist sahabat pembaca setia,, satu photo yang menggugah rasa penasaran kembali nampak.. Yaaap, yaitu kompas otomotif (di sini) yang mengumbar sedikit bocoran tentang tampang/bentuk Honda All New CB 150 R facelift dalam satu teaser..

Yaaapp,, dalam samar tampak sang CB150 facelift berwarna merah yang tengah menunjukkan beberapa lekuk badannya yang mempunyai design moderen, meruncing serta penuh garis tegas yang mewakili keterkinian design dari satu motor sport sejati.. egmen sepeda motor hanya satu yang dikuasai PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), yaitu sport, diambil Honda. Dengan hal tersebut rubuh telah dominasi Yamaha V-ixion yang umumnya jadi penyumbang penjualan paling besar untuk Yamaha Indonesia.

All New Honda BeAT eSP Tampil Lebih Canggih dan Makin Stylish

Mesin 110cc berpendingin hawa Enhanced Smart Power (eSP) semakin bertenaga karena pengurangan bobot itu. Sesudah dikerjakan pengetesan, akselerasi Honda BeAT baru meraih 12, 6 detik pada jarak 0-200m, sedagakan top speed meraih 94 kpj. Bahkan juga, masalah bahan bakar juga tetaplah hemat dikelasnya yang dapat mencapai angka 59 kpl lewat pengaktifan feature ISS (cara ECE R40) dengan cara pengetesan EURO 3 (EURO 2= 63 km/l). Peluncuran All New Honda BeAT eSP kesempatan ini begitu istimewa lantaran dikerjakan serentak di 26 kota untuk mengenalkan generasi baru ini ke customer di semua penjuru Tanah Air. Honda BeAT eSP 2016



Sebagian rekanan wartawan yang telah coba waktu session test ride menyampaikan akselerasi All New BeAT semakin enteng yang bikin performa motor telah merasa dari sejak putaran bawah. " Bila dibanding dengan yang lama, yang baru lebih mudah tarikannya, " ucap Dian Kosasih, wartawan mediaonline di Jakarta. Sedang sebagian rekanan yang lain, menyampaikan posisi berkendara BeAT semakin fleksibel yang mempermudah waktu di ajak bermanuver. Dengan cara susunan, BeAT baru memanglah didesain lebih enteng dengan penyesuaian posisi setang yang lebih rendah ke arah depan manfaat mendatangkan posisi berkendara paling baik. Spesifikasi Motor Honda BeAT eSP 2016

All New Honda BeAT meluncur dengan delapan varian warna serta tiga pilihan type. Type CW dengan pilihan warna Hard Rock Black, serta Dance White di pasarkan Rp 14, 7 juta, type CBS ada dengan warna Garage Black, Techno Blue White, serta Funky Red White yang di juali Rp 14, 9 juta. Sedang type CBS-ISS dengan topik sporty dinamis ada warna Electro Blue White, Soul Red White &, serta Fusion Magenta Black dengan harga jual Rp 15, 4 juta. (Adv) PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan All New Honda BeAT, Sabtu (13/8/2016), bertahap di 28 kota. Namun belum 1/2 hari, motor ini segera dipinang beberapa ribu orang se-Indonesia. Apa kuncinya?

KompasOtomotif berupaya merangkum daya tarik baru yang bikin Honda BeAT berhasil di langkah pertama. Hal semacam itu tidak lain lantaran rencana ”Pas”, yaitu ukurannya cocok (ramping serta compact hingga gampang dikendalikan serta dipakai), stylenya cocok (bentuk yang tajam serta sporty), serta fiturnya cocok. BeAT eSP baru miliki design segi muka bergaris tajam agresif. Lampu sein juga baru, lebih menajam, menguatkan rencana rampingnya. Penyematan LCD pada spidometer mendatangkan kesan elegan, terlebih saat ini dilengkapi dengan feature ECO Indicator yang bakal menghadirkan sinyal berkendara dengan cara hemat. Pelek memakai design baru yang kuat serta enteng dengan ban tubeless.

Ini yang Berubah di Lima Sepeda Motor "Facelift" Honda

Kemampuan tangkinya makin besar jadi 16, 7 liter, serta pengembangan detil tutup tangki hinged fuel cap, system pengereman yang ditata hingga lima level sesuai sama ciri-ciri ingindara serta pemakaian kunci kontak dengan bentuk wave yang tingkatkan kenyamanan dan penampilan waktu berkendara. Berpindah ke CB500X yang menggendong mesin sama, 500cc DOHC – membuahkan power 35kW serta mengkonsumsi BBM 26, 8km/liter (model WMTC) – memakai rangka baja diamond tube yang kokoh. Penyegaran pada penampilan Honda CB500X versus 2016 saat ini ada dengan windscreen lebih panjang serta sentuhan LED pada headlight serta taillight. Honda Vario 150



Pergantian juga dikerjakan pada ukuran tangki bahan bakar semakin besar serta detil pergantian pada tutup tangki hinged fuel cap, jangkauan tuas rem yang saat ini bisa ditata, gantian design tempat duduk serta alur kunci kontak berdesain baru dapat menumbuhkan pengalaman berkendara yang tidak sama. Kenyamanan berkendara pada jenis ini dapat makin baik dengan aplikasi penambahan adjustable spring preload di bagian depan serta daya redam shock belakang yang tambah baik, dan penambahan mekanisme perpindahan gigi yang makin halus. Spesifikasi Motor Honda Vario 150

Tidak cuma itu, pada CB650F terkecuali ada dengan warna baru, juga ada gantian yang bikin customer jadi tambah nyaman waktu berkendara. Jenis ini menggendong mesin 650cc DOHC 4 silinder yang sudah didesain untuk membuahkan torsi tinggi serta tanggapan di putaran rpm rendah ke medium terlebih dibawah rpm 4. 000. Mesin CB650F berpendingin cariran sudah menerapkan arsitektur internal yang compact, 6 percepatan 4 silinder dengan pojok kemiringan sampai 30°.

Kepala silinder mesin DOHC 16 katup menerapkan cam actuation serta cam timing yang menyeimbangkan performa torsi optimal serta kekuatan berkendara di bawah 4. 000 rpm. All-New Honda Vario 150 serta 125 yang di luncurkan PT Astra Honda Motor (AHM), Rabu (14/1/2014), di Senayan City, Jakarta Selatan, mengusung ciri-ciriistik yang tidak sama dengan pendahulunya. Sekilas terlihat sama, tetapi sesungguhnya terdapat beberapa ketidaksamaan yang dapat dipilah dengan cara kasat mata.

Hasil Tes Gesits Unggul dari Honda Vario

Yamaha, lewat presentasi yang dikerjakan Radityo, mengklaim kalau Aerox 125LC bertenaga semakin besar 0, 1 Kw. Nampaknya memanglah kecil serta kurang penting, tetapi cepat-cepat M Abidin, GM Aftersales & Motorsport YIMM berikan keterangan. Disebutkan kalau lain 0, 1 Kw yaitu hasil tes dyno yang tanpa ada mempertimbangkan beragam hal, tanpa ada kendala, serta bukanlah di keadaan sebenarnya. ”Tapi Aerox 125LC miliki bobot 7 kg lebih enteng. Bila dipadukan (tenaga mesin serta bobot), power to weight ratio tambah baik, ” kata Abidin. Honda Vario 125 eSP



Keseluruhan bobot kosong Aerox 125LC meraih 102 kg, sesaat Vario 125 eSP 109 kg. Adu tehnis serta feature sedetailnya, KompasOtomotif bakal mengulasnya dalam artikel spesial. Masalah harga, keduanya bebrapa serupa. Masuk di segmen Skutik atas. Yamaha Aerox 125LC di bandrol Rp 18, 2 juta (Jakarta), sesaat Honda Vario 125 eSP dibanderol Rp 17, 5 juta (CBS) serta Rp 18, 1 juta (CBS-ISS). Spesifikasi Motor Honda Vario 125 eSP

All-New Vario 125 serta 150 eSP jadikan Astra Honda Motor sebagai flagship Skutik yang menjawab semua ekspektasi customer di kelasnya. Di luncurkan Rabu (14/1/2014), di The Hall, Senayan City, Jakarta Selatan. " Product ini adalah pergantian prima dari product flagship Skutik kami yang di produksi di Indonesia. Vario 125 yang telah eksis bukan sekedar berhenti di titik flagship, sebagai jenis Skutik paling tinggi, jenis ini makin bangun reputasi tidak tertandingi dengan pilihan mesin 150 cc, " kata President Director AHM Toshiyuki Inuma, waktu peluncuran.

Varian 150 eSP di jual Rp 20. 050. 000 on the road Jakarta untuk pilihan warna exclusive, serta Rp 19, 9 juta untuk pilihan warna sporty. Sebagai jenis flagship terdapat banyak keunggulan yang dipasang pada Skutik andalan AHM ini. Seperti aplikasi design elegan yang tajam serta agresif, dan skema warna monotone berkelas. Ada pula Answer Back Sistem, Dual Keen Eyes LED Headlight, ‎dan ban tubeless memberi kenyamanan waktu berkendara.

Intip Harga Skutik Incaran di Bulan Ini

tetapi karenanya ada feature CBS atau combi brake sistem pastinya bakal bikin kesibukan mengerem anda lebih aman, tahu sendirikan CBS Untuk sisi mesin, sesuai sama namanya memakai mesin volume 110 cc dengan tehnologi injeksi yang populer ramah serta hemat, tidak ada namanya boros dalam kamus motor bermesin injeksi, pastinya ini begitu mengasyikkan dapat berhemat. PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan versus paling baru New Vario eSP, Skutik 110 cc yang telah dibekali dengan tekologi Enhanced Smart Power (eSP). Berikut jenis paling akhir Vario Series yang pada akhirnya memakai tehnologi minim gesek serta efektif khas Honda itu. Honda Vario 110 eSP



Tehnologi baru yang sama dengan digunakan Vario 125 cc serta 150 cc bikin seri Vario paling kecil itu diklaim makin ramah lingkungan serta hemat bahan bakar. Tidak cuma itu, eSP terintegrasi dengan ACG Starter dapat menghidupkan mesin tanpa ada nada sekalian jadi basic aplikasi feature Idling Stop Sistem (ISS). Stripping juga tidak sama, lebih trendy sesuai sama ketertarikan generasi muda. Pilihan warna paling baru mungkin saja pilihan menarik, yaitu matte (lebih lembut serta terlihat dof) cukup memberi kesan moderen dan mutakhir.  Spesifikasi Motor Honda Vario 110 eSP

Pilihan warna baru ini ada di ke-2 type yaitu CBS serta CBS-ISS. Pada jenis dengan warna spesial ini, panel mtr. dibedakan dengan nuansa yang lebih sporty serta gelap. AHM mengklaim kalau jenis dengan warna baru ini pas untuk orang yang sukai tampak lain. Bila diliat dari tampang, ada yang sedikit lain. Sisi depan telah dipasangi lampu yang semakin besar, tetaplah memakai LED. Terlihat lebih sporty karena pengaplikasian pelindung knalpot serta kipas, pelindung CVT, dan pola pada pijakan kaki.

Answer Back Sistem juga jadi feature basic, adalah ingindali jarak jauh (remote) yang terintegrasi dengan kunci (Integrated Answer Back), namun cuma terpasang pada type ISS. Semuanya type telah dilengkapi rem CBS, standard samping automatis, dan pengunci roda depan. Jenis ini di pasarkan dengan dua, CBS dengan harga Rp 15, 8 juta serta CBS-ISS dengan banderol Rp 16, 6 juta. Semuanya type tawarkan tiga pilihan warna, Estilo Black, Glam Red, serta Grande White. Lantas, pilihan warna baru Advance Matte Gray, di pasarkan dengan harga Rp 15, 9 juta untuk type CBS serta Rp 16, 7 juta untuk type CBS-ISS.

Tax Amnesty Dipercaya Kerek Penjualan Motor

Penjualan motor Honda di Jawa Timur dan NTT selama tahun 2015 dinilai kurang menggembirakan. Dan itu berlanjut pada semester I tahun 2016. Namun adanya tax amnesty bakal mengubah kemurungan tersebut.



Pengampunan pajak tersebut diperkirakan akan menggenjot penjualan motor Honda selama semester II tahun 2016. Bangkitnya ekonomi perusahaan juga menjadi faktor bakal meningkatnya penjualan.

"(Penjualan) semester kedua akan membaik. Pertama karena faktor tax amnesty, dan kedua finance company yang bangkit," ujar Direktur PT Mitra Pinasthika Motor (MPM) Honda Dendy Sean di sela acara Pesta 10 juta BeAT di Surabaya Town Square, akhir pekan lalu.

Meski optimis meningkat, tetapi harapan Dendy tak muluk-muluk. Dendy berharap penjualan tahun ini paling tidak sama dengan tahun lalu. Pada 2015, pangsa pasar Honda di Jatim dan NTT mencapai 77,5%. Hingga bulan Juni 2016, pangsa pasar Honda di Jatim dan NTT mencapai 83%.

Penjualan motor Honda di Jatim dan NTT masih didominasi oleh matic, disusul bebek dan sport. Hingga Juni 2016, penjualan matic di Jatim dan NTT sebanyak 376.934 unit atau naik 2,1 % dari pencapaian pada periode yang sama di tahun 2015 (369.357 unit).

Dengan raihan itu, Honda menguasai pangsa pasar motor matic sebesar 89,5% di Jatim dan NTT.Dengan adanya All New Honda BeAT eSP, Dendy yakin bahwa Honda akan semakin memantapkan diri sebagai raja motor matic. Buktinya adalah capaian 10 juta unit yang diraih BeAT pada Februari 2016 lalu sejak diluncurkan pada 2008.

Khusus untuk Honda BeAT, penjualannya di wilayah Jatim dan NTT hingga Juli 2016 mencapai 195.795 unit, atau naik 16% dibandingkan pencapaian pada periode yang sama tahun lalu yang sebesar 164.468 unit. "Kontribusi penjualan Jatim dan NTT untuk BeAT darijumlah 10 juta itu sekitar 18-19 %," tandas Dendy.

Tips Membeli Datsun GO Seken

Datsun Indonesia bekerjasama dengan NMAA (National Modificator and Aftermarket Association) mengadakan sayembara mencari tiga design modifikasi paling baik dari Datsun GO. Tantangan ini terbuka untuk semua kelompok modifikator serta pemain aftermarket di Indonesia. Semasing pemenang bakal memperoleh satu unit Datsun Go. Ketiga mobil itu, nanti bakal dimodifikasi sesuai sama design paling baik untuk dipamerkan dalam booth NMAA di arena Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) di bln. Agustus 2016. Harga Datsun GO



Andre Mulyadi sebagai satu diantara pengagas NMAA, menyampaikan acara ini tidak cuma mempunyai tujuan untuk dapat merangsang inspirasi serta terobosan baru pada modifikasi Datsun Go, namun juga mempunyai tujuan untuk mempererat hubungan kerjasama antar pilar industri otomotif di Indonesia. “Dengan ada acara ini diinginkan bisa meningkatkan kerjasama antar ke empat pillar industri otomotif Indonesia, yakni APM, brand aftermarket, modifikator/pelaku aftermarket, serta moment organizer. Untuk setelah itu kami buka peluang untuk tiap-tiap brand lain yang bakal berhimpun berbarengan kami di NMAA, ” ucap Andre Mulyadi, dalam siaran resminya, Senin  (13/6/2016).  Spesifikasi Mobil Datsun GO

Megenai tata langkahnya, peserta baik dari kelompok pemain aftermarket atau modifikator cukup kirim rencana karya desainnya sebelumnya 24 Juni 2016. Tiga design paling baik bakal diambil serta diumumkan pada tanggal 27 Juni 2016, dan memiliki hak memperoleh satu unit Datsun Go untuk segera direalisasikan dengan rencana design modifikasinya. “Tiga design paling baik yang dipilih oleh pihak NMAA serta Datsun selanjutnya bakal dipertemukan dengan tiga brand lokal yang mempunyai ciri-ciri nusantara, sehinga tiap-tiap unit yang di buat bukan sekedar mempunyai modifikasi estetika yang baik walau demikian mempunyai ciri-ciri yang kuat, unik, serta menarik, ” tutur Andre.

Musa disuruh menuangkan idenya buat mengolah hatchback GO. Blueprint di buat lalu ditranslate oleh Signal. Akhirnya telah dapat kita saksikan mejeng di stan Datsun di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2016. Tak lama membuatnya, hanya satu bulan. Terdapat banyak item yang kami kolaborasikan, namun semua approve dari Musa, ” kata Andre Mulyadi, bos Signal, Senin (15/8/2016).

Selain Indonesia, Datsun Go Cross Juga Masuk India

Sesudah product andalannya, GO+ Panca, yang ada di segmen mobil murah ramah lingkungan (LCGC) mulai digoncang oleh Calya-Sigra, Datsun cobalah menjawabnya dengan mendatangkan rencana GO-Cross. Tetapi kian lebih itu, hadirnya GO-Cross nyatanya juga satu tanda bila Datsun bakal selekasnya meluncurkan jenis ketiganya, yang merujuk pada rencana GO-Cross. Tetapi, Indriani Hadiwidjadja, Head of Datsun Indonesia masihlah menghindar bila product ketiganya adalah satu MPV (multi purpose vehicle) atau berpola crossover seperti Go-Cross. Harga Datsun GO+ – Datsun Go Plus



“Tahun depan kita bakal mendatangkan product paling baru th. depan, yang design direction-nya telah dibocorkan hari ini (GO-Cross Concept). Dengan cara product memanglah GO-Cross sendiri platform-nya dari MPV GO+, ” tutur Indriani, Kamis (11/8/2016). Datsun Go-Cross yang bakal dipamerkan besok di GIIAS 2016. Indriani meneruskan, pasalnya dengan cara potensi, Go-Cross ini benar-benar sangat besar untuk didatangkan ke pasar Tanah Air, bila di banding Redi GO. Dengan cara lebih detil berkaitan produknya, pihak Datsun belum menginginkan megungkapkannya. Spesifikasi Mobil Datsun GO+ – Datsun Go Plus

Bermodalkan penampilan samping yang sama dengan Avanza-Xenia, dengan cara design product Toyota serta Daihatsu ini telah tak jadi panorama yang baru. Tidak sama dengan Datsun yang lebih tampak agresif dengan ground clearance yang lebih rendah. Tetapi apabila lihat dari manfaatnya sebagai LCGC 7-seater, adik Avanza-Xenia yang di desain ikuti penampilan low MPV rasa-rasanya semakin lebih nyaman, terlebih dengan ground clearace yang lebih tinggi. Di bagian belakang, sosoknya didesain serupa dengan All New Kijang Innova. Hal semacam ini dapat diliat lewat design stop lamp yang dibuat lebih kecil dari aslinya. 

 Dari sisi belakang ini dapat juga tampak dengan terang bedanya dengan Datsun Go+ Panca. Datsun lebih mengusung rencana seperti hatchback, sedang adik Avanza-Xenia ini didesain dengan rencana low MPV. Keseluruhannya apabila dibanding dari sisi design, adik Avanza-Xenia ini bakal satu LCGC 7-seater dengan rasa MPV yang lebih kental dibanding Datsun Go+ Panca. Sayang, Otomania belum memperoleh penampilan depannya. 

4 Hal Ini Bisa Tingkatkan Daya Saing Industri Otomotif RI di Ranah Global

 Indonesia terus berusahamenignkatkan daya saingnya di industri otomotif agar bisa bersaing di pasar global. Ada 4 hal yang dinilai bisa meningkatkan daya saing Indonesia di pasar otomotif global.
Yang pertama adalah pemberdayaan SDM (Sumber Daya Manusia). Apabila ingin bersaing di pasar global kitra harus memberdayakan banyak SDM.



"Pentingnya pemberdayaan SDM yaitu satu kendaraan saja terdiri dari 20.000-30.000 komponen, jumlah SDM yang sangat besar dibutuhkan untuk ikut di pasar otomotif seperti untuk proses mendesain, pengembangan, dan produksi," ujar General Director of JAMA Singapore, Tadashi Toya di Indonesia International Automotive Conference, ICE BSD, Tangerang.
Yang kedua menurut Toya, Indonesia harus bisa mengikuti dan menyamakan standar-standar di pasar otomotif dunia seperti komponen (ban, lampu, kaca, klakson, dan sebagainya) juga sistem kendaraan (emisi gas buang, suara).

Kemudian yang ketiga kata Toya yang perlu diperhatikan yaitu lingkungan bisnis yang harus diperbaiki. Mulai dari kebijakan di pasar otomotif yang sesuai prediksi dan transparan mengenai rencana jangka menengah hingga jangka panjang.

Terakhir, Indonesia harus memperbaiki Infrastruktur mulai dari pelabuhan hingga jalanan.
"Pembangunan infrastruktur juga harus dilakukan seperti pembangunan pelabuhan dan pembangunan jalan karena hal tersebut efisien untuk sistem distribusi dan juga mengurangi biaya dan menghemat waktu," tutur Toya.

Ia menambahkan diperlukan juga koordinasi yang baik antara pemerintah dan pengusaha di industri otomotif mengingat hal tersebut penting untuk Indonesia bisa kompetitif di pasar otomotif global. Pemerintah misalnya diharap bisa mengeluarkan kebijakan yang memudahkan Indonesia bersaing di pasar global dan dari pengusaha diharap terus melakukan riset dan pengembangan mengenai teknologi agar produk Indonesia bisa bersaing di dengan produk lainnya di pasar global.